VIRUS
USWE
ARC
G2 ergonomics
ACERBIS
ariete
Ricoo
Fastway (PMB)
CYCRA
MOTOSEAT
OX-BRAKE
OUTBACK
CAMEL
EMD
AMR
RABACONDA
DRIVEN
Risk Racing
Silkolene
ALL ONE
BONSAIMOTO
このクラッシュバーはトランザルプのエンジン、プラスチック製サイドフェアリング、ラジエーターなどの露出部分を保護するように設計されています。
当社のクラッシュバーは、小さなバッグやフォグランプを取り付けるためのちょうどいい基盤にもなります。
当社のクラッシュバーは、小さなバッグやフォグランプを取り付けるためのちょうどいい基盤にもなります。
【機能・仕様・メリット】
2mm厚の25mm直径、高品質スチールチューブ
レスイズモア（少ない方が豊かである）︓
全体的な強度を高めるために構造をコンパクトに保ちながら、最も強力なクラッシュバーの取り付けポイントを利用しました。
パウダーコーティング︓
サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
2mm厚の25mm直径、高品質スチールチューブ
レスイズモア（少ない方が豊かである）︓
全体的な強度を高めるために構造をコンパクトに保ちながら、最も強力なクラッシュバーの取り付けポイントを利用しました。
パウダーコーティング︓
サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
【キット内容】
・クラッシュバー（左右セット）
・各種ボルト＆ナット＆ワッシャー
・キット重量約5500g
※全てのパーツはセット販売となります。
【注意事項】
基本的には、各部を本締めすることなく組み上げてください。こうすることにより各部の噛み合いが良好になります。最後に全ボルト+ナットを本締めして完成です。
純正マフラーを基準に設計されておりますので、社外品に交換されている方は加工の必要がある場合がございます。
【ドロップテスト動画】
【インストール動画】
■ 商品説明
コンパクトで強靭なクラッシュバー
■ 商品仕様
| 製品名 | HONDA XL750 TRANSALP(23) クラッシュバー |
|---|---|
| 型番 | OBM-XL750-CB |
| メーカー | OUTBACKmotortek（アウトバックモーターテック） |
【製品紹介】
