アウトバックモーターテックのクラッシュバーシステムの最大のメリットの1つは、厚さ5mmのスチール製マウントタブに溶接された直径27mmのチューブです。
フェアリング・ラジエター・エンジン周りの部品を確実に保護します。
このデザインは、余分なものはない方が良いという哲学に基づいているため、取り付けポイントからクラッシュポイントが近いコンパクトで頑丈なクラッシュバーです。 このシステムは、BMW F800GSのスポーティでアグレッシブなデザインを活かすことに成功しました。
フェアリング・ラジエター・エンジン周りの部品を確実に保護します。
このデザインは、余分なものはない方が良いという哲学に基づいているため、取り付けポイントからクラッシュポイントが近いコンパクトで頑丈なクラッシュバーです。 このシステムは、BMW F800GSのスポーティでアグレッシブなデザインを活かすことに成功しました。
※BMW F800GS Adventureとの互換性はありません。
【機能・仕様・メリット】
ハンドMIG溶接：
これが強度の源です。外観上の頑強さと機能性を重視する哲学に基づきます。 直径27mm厚さ2mmの高品質スチールチューブ：
低スペックなスチールチューブで転倒すると破損します。このクラッシュバーは最高峰であるべく設計されています。
余計なものを省いた設計：
クモの巣のように見えるクラッシュバーで覆うことを選びませんでした。
F700/800GSは装着ポイントが非常に少ないため、柔軟でソフトな構造を選ばず、装着ポイントの近くで強度を出せるソリッドでコンパクトなクラッシュバーを作成する方が理にかなっているためです。
BMWの高価で壊れやすい純正部品をガードするためには、コンパクトでタフなクラッシュバーが唯一の解決策です。
パウダーコーティング：
サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
【キット内容】
クラッシュバー（左右セット）
センターブラケット
各種ボルト＆ナット＆ワッシャー
説明書
キット重量約4000g
全てのパーツはセット販売となります。
【クラッシュバーテスト】
