KTM 1290スーパーアドベンチャーR/S用アッパークラッシュバーの最大の利点の1つは、ノンフローティングデザインです。
これを実現するために、クラッシュバーの上部をサポートする頑丈なブラケットを開発しました。これにより構造が強化され、転倒等の影響で曲がったり折れるリスクが低減されています。
さらに、適切なサポートパーツを採用せず直径25～27mm のチューブを使用する他商品とは対照的に、KTMの純正クラッシュバーと同じ直径 22 mm のチューブを使用することで、追加の重量を削減しました。
アッパークラッシュバーを装着するためには、アウトバックモーターテック社製クラッシュバー（別売）が必須です。
また、このアッパークラッシュバーは、アウトバックモーターテック製クラッシュ バーとのみ互換性があります。
【機能・仕様・メリット】
ハンドMIG溶接
–強度こそが全て。私たちは、外観よりもタフで機能的であるという哲学を守り続けています。
肉厚2mm直径22mmの鋼管
–工場出荷時のKTM純正クラッシュバーの仕様と同スペック。
少ないほうが豊か
–私たちの目標の1つは、KTMの純正クラッシュ バーと同じチューブ径を使用して、KTM1290スーパーアドベンチャーの低重心機能を維持することでした。多くのメーカーは、車体上部を保護するために25mmや27mmの鋼管を使用していますが、1～1.5kg 余分に追加されるため車体上部が重くなり、衝撃吸収性が向上するとは限りません。
タフな取り付けポイント
–ここにも手抜きはありません。5mm厚の金属マウントを使用して完璧にフィットするように精密にレーザーカット。これらの部品は、高価な車体への衝突による多くの衝撃を吸収します。
パウダーコート塗装
–サンドブラストと組み合わせることで、製品の表面を保護する優れた組み合わせです。
補助ライト対応
–当社のアッパークラッシュバーには、前面に2つのフラット バーがあり、それぞれに 8.5 mmの穴が開いているため、市場に出回っているほとんどの補助ライトを直接取り付けることができます。
【キット内容】
アッパークラッシュバー
各種ハードウェア
キット重量約4200g
全てのパーツはセット販売となります。
【ドロップ＆ドラッグ動画】
【インストール動画】
