CRF250Rallyを軽量でありつつガードすることが最優先事項です。
クラッシュバーの強固なセットを構築し、転倒による衝撃を吸収する究極のフレーム取り付けブラケットを設計しました。
【機能・仕様・メリット】
ハンドMIG 溶接︓
これが高強度の理由です。外観上の頑強さと機能性という哲学に従って生産。
2mm厚の22mm直径鋼管
余計なものを省いた設計：
我々の目標の1つはCRF250Rallyの低重心を維持することでした。
タフなマウント︓
完璧なフィッティングを追及するため、4mmおよび5mm厚の金属マウントを精密なレーザーカット加工。
転倒（立ちゴケ）による衝撃を、車体ではなくクラッシュバーにより分散します。
パウダーコーティング︓
サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
【キット内容】
クラッシュバー（左右セット）
各種ボルト＆ナット＆ワッシャー
キット重量約5600g
全てのパーツはセット販売となります。
【注意事項】
基本的には、各部を本締めすることなく組み上げてください。こうすることにより各部の噛み合いが良好になります。最後に全ボルト+ナットを本締めして完成です。
純正マフラーを基準に設計されておりますので、社外品に交換されている方は加工の必要がある場合がございます。
SP忠男のPOWER BOXがこれに該当し、要加工（クラッシュバー本体は無加工で、それを裏側で支える右側ブラケットのみ切削加工が必要）である事が把握できておりますが、それを除き不明ですので、ご質問はお控えください。
【ドロップテスト動画】
【インストール動画】
【CRF250Rally用パーツ紹介動画】
