CRF1100Lアフリカツイン用OUTBACKスキッドプレートには多くの変更点があります。 エンジン幅が広くなると同時にスキッドプレートも大型化。キャタライザーが前方向に移設されたため、これをガードする必要があります。
ガードと同時に適切な冷却が必要なため、スキッドプレートに小さなベントホールが追加されています。
【機能・仕様・メリット】
エンジンの重要な部位をガード︓
オイルパン・エンジンケース・オイルクーラー・オイルフィルター・ヘッドパイプ等を守ります。
これらは破損すると非常にコストのかかるパーツ群です。
ユニークなデザインの通気システム︓
このスキッドプレートには不要な穴は設計されていません。
スキッドプレートとエンジンやヘッドパイプの間にに張り付きがちな泥やあらゆる破片を防ぐことにより、オーバーヒートのリスクを低減します。
リアルアドベンチャーデザイン︓
空力を重視したことはもちろん、あらゆる場面において滑りやすく優しく跳ね返る特性を持つ。
厚さ4mmのレーザーカットアルミ︓
馬鹿馬鹿しいほどに厚くて軽量な素材からスキッドプレートを作ることを選択しました。
サンドブラスト処理︓
コーティングの食いつきを可能な限り良くするためにサンドブラスト処理済み。
製造プロセスの極めて重要な部分です。サンドブラスト処理された表面は、高い耐久性を誇ります。
パウダーコート︓
サンドブラストと組み合わせることで、製品の表面を保護することができます。
【互換性】
スタンダード/アドベンチャースポーツモデル兼用（同形状）
MTびおよDCT兼用
スタンダード車高および＜ｓ＞車高モデル兼用
OUTBACK社製クラッシュバー専用品。これを除いた純正品や社外品との互換性はございません。
【キット内容】
スキッドプレート
各種ボルト＆ナット類
キット重量約3200g
全てのパーツはセット販売となります。
【クラッシュバーテスト】
【インストール動画】
