アフリカツインにOUTBACK motortekの何かしらのガードを装着するためにまず装着すべき、住宅でいえば基礎部分を担うクラッシュバー。
アウトバックモーターテックのクラッシュバーシステム最大のメリットは、クラッシュバー装着状態のまま純正のアッパーカウルを脱着できること。エアフィルター交換のためにカウル脱着が必要なアフリカツインにおいてはとても大事なポイントです。
【機能・仕様・メリット】
直径27mm厚さ2mmの高品質スチールチューブ：
これを下回る材料を採用して200kgを超えるバイクで転倒すると破損します。このクラッシュバーは最高峰であるべく設計されています。
最大の利点の1つ：
直径27mmのチューブに溶接される厚さ4および5mmのスチール製取り付けタブにあり、カウルやラジエターを確実に保護します。
ハンドMIG溶接：
見た目以上のタフさと機能性という哲学に基づいた強度を実現しています。
余計なものを省いた設計：
アフリカツインは純正フレームに強いマウントポイントがあるため、そこにできるだけ近づけたコンパクトなクラッシュバーを作成する方が理にかなっているためです。
このシステムは、CRF1100Lアフリカツインのスポーティでアグレッシブなデザインを完全に補完します。
パウダーコーティング：
サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。
【互換性】
スタンダード/アドベンチャースポーツモデル兼用
MTおよびDCT兼用
スタンダード車高および＜ｓ＞車高モデル兼用
モデル問わず純正スキッドプレート対応（※エンジンケースガード装着時を除く）
※OUTBACK社製品および純正品を除いた社外品との互換性に関するデータはございませんので、ご自身でお調べください。
【キット内容】
クラッシュバー（左右セット）
クロスブレース
フレームブラケット
各種ボルト＆ナット類
キット重量約4700g
全てのパーツはセット販売となります。
【グロスレッド選択時の注意事項】
グロスレッドに関しては、アッパークラッシュバーがスタンダード（非アドベンチャースポーツ）モデル専用。アッパークラッシュバー+クラッシュバー+エンジンケースガードを実現できるのはスタンダードモデルのみであることをご留意ください。
【クラッシュバーテスト】
【インストール動画】
【ガード3種のインストールを5分のタイムラプスでご覧ください】
