半クラとクラッチレバーの重さ、つらくありませんか？
これを一気に解消できるアイテムです。
【特徴】
KTM890/790やヤマハ Tenere700等とは異なり、KLRのクラッチ アームはクラッチ シャフトに溶接されています。
そのため、新規にアームとシャフトを設計し、製造する必要がありました。
【メリット】
クラッチプルが20～30%軽減
クラッチフリクションゾーンが50%拡大
腕上がりの軽減
オフロード走行時のクラッチの簡単なコントロール
停車中の手の疲労を軽減
簡単インストール
【キット内容】
非常に丈夫な4340スチールシャフト
ステンレス製クラッチアーム
粉体塗装/TIG溶接/ステンレススチールケーブルガイド
ステンレス製クレビス/クレビスピン/割りピン
【注意事項】
写真の通りケーブルガイドはシルバーのみ。
この商品にバイク本体は含まれません。（この質問がありましたので、きっとこの注釈は必要なのでしょう）
【インストール動画】
