半クラとクラッチレバーの重さ、つらくありませんか？
これを一気に解消できるアイテムです。
【特徴】
KTM 790アドベンチャーは最高ですが、クラッチのフリクションゾーンが狭いことがわかりました。
トグルスイッチのようなクラッチの感触を滑らかにするために、純正より19mm長い新しいクラッチアクチュエーターアームを設計。
この長いアームは、フリクションゾーンを60％広げるだけでなく、クラッチプルを大幅に減少することにより、ワンフィンガークラッチ操作を簡単にします。
より広いフリクションゾーンとワンフィンガークラッチ操作により、オフロードでのライディングをよりお楽しみいただけます。
軽いクラッチプルは、停車中にも良い仕事をします。
【メリット】
クラッチフリクションゾーンが60％拡大
クラッチプルが33％減少
腕上がりの軽減
オフロード走行時のクラッチの簡単な調整
停車中の手の疲労を軽減
簡単インストール
社外の油圧クラッチシステムに対応
【キット内容】
6061材アルマイト加工削り出しクラッチアーム
TIG溶接ステンレス粉体塗装ケーブルガイド
ステンレス製クレビスおよびピン
【インストール動画】
