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KTM 1090/1190/1290R アッパークラッシュバー OUTBACKmotortek

KTM アッパークラッシュバー

アッパークラッシュバーの最大の利点の1 つは、非フローティング設計です。
これを実現するために、クラッシュバーの上部を支えるための高強度ブラケットを開発。
これにより、クラッシュ時のたわみや破損への対策が強化されました。
さらに、アウトバックモーターテックのブラケットシステムのように、適切なサポートなしで直径25mm または27mm のチューブを使用する商品とは対照的に、KTM 純正のクラッシュバーと同じ直径22mm のパイプを使用することにより、追加重量を最低限に抑えることができます。

【機能・仕様・メリット】
ハンドMIG 溶接︓
これが高強度の理由です。
外観上の頑強さと機能性という哲学に従って生産。アウトバック社は溶接ビードに芸術性を求めます。

2mm 厚の22mm 直径鋼管︓
KTM 純正クラッシュバーとの親和性を重視しました。
KTM 1090 アドベンチャーの低重心を、KTM 純正クラッシュバーと同じパイプ径で維持することを目標の1 つにしました。
多くのメーカーにおいては、上部を保護するために25mmチューブや27mm チューブを使用することで最大1〜1.5kg の重量増となります。

タフなブラケット︓
面取り済み。厚さ5mm の金属マウントを精密なレーザーカットにより完璧なフィットを追求。
これによりクラッシュ時の衝撃を吸収します。

パウダーコーティング︓
サンドブラストと組み合わせることにより製品の表面を保護。


注意:KTM 1090/1190/1290Rにアッパークラッシュバーの取り付けには、KTM 純正クラッシュバーが装備されている必要があります。

【キット内容】
スキッドプレート
センターブラケット
各種ボルト&ナット&ワッシャー
日本語説明書
キット重量約3730g

KTM 1090/1190/1290R アッパークラッシュバー OUTBACKmotortek

価格:

35,640円 (税込)

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オレンジ

1090

1190(15-16)

1290R(17-18)

ブラック

1090

1190(15-16)

1290R(17-18)

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